С ноября в Свердловской области начали курсировать скоростные электропоезда «Ласточка», которые выпускаются в нашем регионе на предприятии «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Когда новый подвижной состав соединит столицу Среднего Урала с Серовом? На этот вопрос губернатор Евгений Куйвашев ответил на встрече с печатными СМИ области.
В Свердловской области на смену старым разбитым от долгой эксплуатации пригородным поездам пришли современные скоростные электропоезда повышенной комфортности. Правда, пока в регионе появились только первые «Ласточки». С ноября они курсируют по двум направлениям от Екатеринбурга до Нижнего Тагила, время в пути составляет около 2 часов, и от Екатеринбурга до Каменск-Уральского, время в пути 1час 37 минут. Сейчас пассажиры на этих направлениях экономят от 20 до 40 минут. Стоимость проезда в новых электропоездах не отличается от стоимости билетов в «экспрессах», курсировавших ранее на этих направлениях. Например, за поездку от Екатеринбурга до Тагила нужно заплатить 227 рублей, есть льготные и детские билеты. Это в разы меньше, чем стоит автобус. В перспективе «Ласточки» хотят запустить на межрегиональные перевозки от Екатеринбурга до Челябинска, Перми и Тюмени.
Когда же смогут воспользоваться новым скоростным видом транспорта серовчане, планируется ли открыть движение электропоезда по направлению Екатеринбург- Серов? На этот вопрос губернатор Свердловском области Евгений Куйвашев ответил на пресс-конференции с журналистами областных печатных СМИ.
Евгений Куйвашев, губернатор Свердловской области: «Мы договорились с железной дорогой, что «Ласточка» в выходные дни в следующем году со второго квартала будет курсировать до Верхотурья. А что касается Серова, то там железнодорожные пути еще хуже».
Губернатор пояснил журналистам, что под современные электропоезда нужно подготовить железнодорожные пути. Чтобы обеспечить «Ласточке» скорость движения 140 километров в час по направлениям до Нижнего Тагила и Каменск-Уральского, РЖД потратила на выравнивание железнодорожных путей 6 миллиардов рублей. До Верхотурья потребуется еще больше средств из-за сильной изношенности магистрали. Но губернатор заверил журналистов, что правительство области приложит усилия и для того, чтобы в ближайшие годы скоростная «Ласточка» появилась и на Северном Урале, с остановкой в Серове. Конечно, на модернизацию путевого хозяйства в нашем округе потребуются огромные деньги.
Евгений Куйвашев, губернатор Свердловской области: «Мы не оставляем надежды договориться с РЖД о совместной работе по модернизации всей путевой сети на севере области. Конечно, это большие затраты. И не всегда, даже если бы мы очень захотели, область может принять решение по этому вопросу: выделение средств на это – не наша компетенция, а РЖД – это акционерное общество, у них свои инвестиционные планы. Но, повторяю, мы не оставляем надежды, не опускаем руки, продолжаем работать со Свердловской железной дорогой, с РЖД. Ведь «Ласточка» – это не только комфорт, но и выгода для тех, кто эксплуатирует эти поезда».
Выпускают «Ласточки» в Свердловской области в Верхней Пышме на заводе «Уральские локомотивы», это совместное предприятие «Синары» и Сименс. Первые пятивагонные скоростные электропоезда были переданы РЖД в июле этого года. По решению губернатора Евгения Куйвашева был создан проектный офис для изучения вариантов использования на полигоне Свердловской железной дороги современных скоростных электропоездов. Кстати, спроектированы «Ласточки» с учетом российских климатических особенностей. Эти поезда могут работать при температуре от минус 40 до плюс 40. Состав учитывает различную высоту посадочных платформ, имеет современную систему кондиционирования, адаптирован для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Каждый состав электропоезда состоит из пяти вагонов. Один поезд вмещает до 900 пассажиров. До конца 2015 года ОАО «Российские железные дороги» получит 23 электропоезда «Ласточка».
Сохранить это видео
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
