Как сообщает сайт serovglobus.ru
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Контрольный орган Серова предлагает проводить закупки на автобусные маршруты за 1 рубль
Контрольно-ревизионная комиссия Серовского округа провела экспертно-аналитическую оценку расходов на регулярные перевозки по маршрутам с регулируемым тарифом. В результате эксперты обратили внимание, что можно снизить класс транспорта и провести закупку со стартовой ценой в 1 рубль или 1 копейку.
Эта информация прозвучала на заседании думской Комиссии по ЭТС и ЖКХ, которое состоялось 14 апреля. Докладывал председатель КРК Михаил Бидаев.
Михаил Сергеевич отметил, что это было не контрольное мероприятие, а экспертно-аналитическое:– То ест цель была не выявление максимального количества нарушений, а анализ ситуации по определенному направлению вида деятельности. В частности это пассажирские перевозки автомобильным транспортом по регулируемым тарифам. Контрольно-ревизионной комиссией проанализировано бюджетное обеспечение, нормативная база, документы стратегического планирования, процедуры закупок данных видов работ. Они были закуплены впервые в 2025 году, в 2026 году сразу включили в план, чтобы проанализировать.Напомним, в 2025 году в Серове начал работать первый автобусный маршрут с регулируемым тарифом – маршрут №9. Для этого в конце 2024 года была проведена закупка. Начальная (максимальная) цена контракта была установлена в размере 14 476 875 рублей 28 копеек. Контракт был заключен с ООО «Меридиан» за 9 481 461 рубль 92 копейки.– Снижение составило 4 миллиона 955 тысяч рублей, или 34%, – отметил Михаил Бидаев и добавил, что сэкономить можно еще больше. – Контрольно-ревизионной комиссией в ходе исследования аналогичных закупок на сайте по всей стране был выделен сформированной практикой иной подход к определению начальной максимальной цены, который ведет к существенной экономии бюджетных средств. Так, по данным сайта закупок за два года, с 2024 по 2025, муниципальными заказчиками проведено 374 закупки на заключение аналогичных контрактов на выполнение работ, связанных с перевозками по регулируемым тарифам с начальной максимальной ценой 1 рубль. Из них 300 закупок это 1 рубль, 35 закупок с начальной максимальной ценой 1 копейка вообще обозначалось. То есть в заключении мы обратили внимание на возможность использования в дальнейшем при закупках именно такого метода, который в случае, если такая закупка состоится, приведет к значительной экономии бюджетных средств.
Напомним, что введение маршрута с регулируемым тарифом и выделение бюджетных средств позволили существенно снизить стоимость проезда для пассажиров. В 2025 году стоимость проезда на маршруте №9 составляла 25 рублей, в 2026 году - 30 рублей. В то время как на маршрутах с нерегулируемыми тарифами стоимость проезда на сегодня составляет 45 рублей.
Также КРК проанализировала пассажиропоток на маршруте. После чего дал рекомендацию снизить класс транспорта на менее вместимый, это тоже поможет сэкономить деньги.– Анализ показал, что среднегодовое количество человек, перевезенных одним рейсом, составляет 9 человек. Максимальное среднее значение – 11 человек. Оно, конечно, зафиксировано в летний дачный период. При этом муниципальным контрактом предусмотрено требование к транспортному средству: количество мест сидения не менее 19, а общее количество не менее 50. То есть это требование к транспортному средству среднего класса. В случае, если бы учитывалась фактическая загрузка пассажиропотока, если рассмотреть вопрос, установить требование к автомобилю – малый класс, более сниженный, то начальная максимальная цена была бы снижена на 1 миллион 876 тысяч рублей, только в связи со снижением этого требования, – заметил Михаил Сергеевич.
В результате экспертно-аналитического мероприятия Комитету ЭТС и ЖКХ дали рекомендации, направленные на устранение выявленных нарушений, повышение эффективности. Срок реализации – 1 мая 2026 года.
– В настоящее время подготовлен проект постановления администрации в части дополнения муниципальной программы двумя целевыми показателями: доля транспортных средств, оснащенными системой безналичной оплаты; доля транспортных средств, оборудованных для инвалидов и других маломобильных пассажиров, – отметил Михаил Бидаев. – Также проведена претензионная работа с перевозчиком. В настоящее время проект этой муниципальной программы находится на согласовании в Контрольно-ревизионной комиссии. Ждем мнения думской Комиссии по ЭТС и ЖКХ.
Председатель комиссии Игорь Совчик попросил в протокол занести поручение председателю Комитета по ЭТС и ЖКХ Константину Сидорову, который присутствовал на заседании, до 9 мая направить депутатам информацию об устранении недостатков.
