Чешская компания давно занимает лидерское место на автомобильном рынке. Наиболее удачной продукцией, пожалуй, является Шкода Октавия отзывы о которой почти все хвалебные.
В 2007 году Шкода начала производство универсала Скаут. В 2009 году он прошел легкий апгрейд (слегка изменили решетку радиатора). Спустя некоторое время провели еще некоторые изменения, и уже в 2013 году автомобиль предстал перед публикой в таком виде, в котором его можно увидеть сейчас.
Идея создания
Как уже было сказано выше, Октавия стала настолько популярной линейкой чешской компании, что после обновления классических версий и появления новой спортивной версии РС, производители всерьез занялись созданием нового кроссовера на базе Октавии.
Скаут стал отличным дополнением линейки Октавиа. Каких-либо внешних и технических изменений он не получил. Этот автомобиль, как и все предшествующие версии, остался в С-классе.
Конструкторы сделали большой акцент на проходимости автомобиля по бездорожью. Для этого пришлось поменять ходовую стандартной Октавии.
Изменения
Skoda Octavia Scout – это продолжение линейки кроссоверов чешской компании. Особых внешних изменений Скаут не получил. Однако ходовой частью конструкторы занялись на славу.
Конструкторы усилили пружину на подвеску, в результате чего был увеличен дорожный просвет. Теперь он стал 178 мм. Увеличенный клиренс (просвет) позволяет автомобилю без препятствий проезжать глубокие ямы и забираться на препятствия, в том числе и бордюры.
Если сравнивать подвески предыдущих Октавий и Скаута, второй вне конкуренции. Новая сбалансированная подвеска позволяет Скауту без проблем преодолевать незначительные препятствия просто «пролетая» мимо них. При этом прохождение неровностей не сказывается на скорости движения.
Несмотря на то, что дорожный просвет довольно большой, на поворотах автомобиль держит себя очень уверенно.
Автомобиль имеет шестиступенчатую механическую передачу. Автоматическая коробка передач не используется на Скауте.
Салон машины очень продуманный и гармоничный. Единственное но, которое часто возникает у владельцев - это старый дизайн. Скаут, машина третьего поколения, а вот дизайн салона остался на уровне бессмертной классики.
При проектировании салона были использованы качественные материалы. Это можно судить по тому, что при движении нет никаких лишних шумов, скрипа и прочих неприятных мелочах, которые, к примеру, можно наблюдать в Октавии Тур.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
