Предстоящей весной при ямочных ремонтах на дорожной сети специалисты МП «Серовавтодор» впервые намерены использовать холодный асфальт.
Данный дорогостоящий материал, изготовленный на основе щебня крупной фракции и битума, стабилизированного МАК-порошком, есть в наличии на складе муниципального предприятия. И, по словам и.о. директора Романа Клименкова, «холодный» способ уже был частично опробован в зимний период при ремонте выбоин на двух городских перекрестках.
Особая технология изготовления смеси позволяет проводить ремонт и укладку холодного асфальта даже при минусовых температурах (до -5о градусов) и в дождливую погоду вручную, с использованием газовой горелки и ручного катка.
После установления положительной среднесуточной температуры окружающей среды работы по ремонту будут выполняться двумя технологиями – с применением горячей асфальтобетонной смеси и установкой «Magnum» с использованием битумной эмульсии и щебня.
Несколько лет назад в Серове появилась установка «Magnum», с помощью которой заделываются небольшие ямы и трещины в асфальтовом покрытии.
Объем необходимых ремонтных работ городского дорожного полотна будет определен после комплексного обследования улично-дорожной сети по окончании таяния снега.
Напомним, что на содержании МП «Серовавтодор» находятся улично-дорожная сеть Серова и автомобильные дороги общего пользования местного значения протяженностью 367,3 километра, 76 километров тротуаров, а также 179,6 километра дорог в сельских населенных пунктах. Текущей весной на ликвидацию последствий зимы, предотвращение подтоплений, устранение возникших в зимний период деформаций и разрушений планируется привлечь 33 единицы техники и 14 дорожных рабочих.
Ольга МАЛИНОВА
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
